работает от любых моторных топлив или газов. В процессе работы (для увеличения температуры рабочих газов) можно дополнительно использовать твердое мелкоизмельчённое топливо. Например, каменный уголь с воздушной или газообразной смесью, а для увеличения объёма рабочих газов в роторном двигателе используется вода или жидкие отходы.

Область применения - судостроение, машиностроение, передвижные энергетические модули, промышленные предприятия, энергетика и транспорт, в качестве экологически чистых двигателей малой, средней или большой мощности. В военных целях, для утилизации отравляющих веществ и бактериологического оружия массового поражения.

Универсальный роторный двигатель Белашова, выполнен в виде отдельного модуля, Каждый модуль содержит маховиковый ротор, кулачково-эксцентриковый механизм, с которым взаимодействует поршень, возвратный механизм поршня, механизм установки рабочего давления, выходное сопло, через которое происходит выпуск отработанных газов, систему отражателей, выполненную в виде углублений и выступов, взаимодействующих с отверстиями выходного сопла, систему торцевых уплотнителей, взаимодействующих с маховиковым ротором и корпусом, систему ввода и впрыскивания воды или химических компонентов. Механизм установки рабочего давления связан с устройством пропускного переключения, выполненного в виде пропускного клапана и пружины, которая взаимодействует с системой ввода и впрыскивания химических компонентов. В зависимости от способа образования горючей смеси и вида применяемого топлива универсальный роторный двигатель преобразует тепловую энергию в механическую работу непосредственно на самом маховиковом роторе.

Преимущества универсального роторного двигателя Белашова:
- малые габариты и вес,
- модульная конструкция,
- высокий коэффициент полезного действия,
- в двигателе отсутствует система охлаждения,
- в двигателе нет кривошипно-шатунного механизма,
- рабочая часть ротора автоматически очищается от нагаровых отложений и утилизируется от вредных
  соединений.

Недостатком этого технического решения в том, что в данной конструкции используется возвратно-поступательный механизм поршня для создания давления перед пропускным клапаном, который извергает реактивную струю отработанных газов на подвижную часть маховикового ротора.

С изобретением универсального роторно-поршневого вакуум-компрессора Белашова, который может одновременно создавать большое давление и большое разряжение в одном цикле, задача по обеспечению бесперебойной работы универсального реактивно-роторного двигателя Белашова решается очень просто:
- упрощается конструкция реактивно-роторного двигателя,
- уменьшается масса реактивно-роторного двигателя,
- увеличивается к.п.д. реактивно-роторного двигателя,
- удешевляется конструкция реактивно-роторного двигателя,
- уменьшается перечень комплектующих деталей,
- двигатель становится лёгким в обслуживании и ремонте,
- упрощается режим приготовления рабочей смеси,
- создаётся постоянное избыточное давление,
- создаётся постоянное избыточное разряжение,
- впрыск рабочей смеси и её воспламенение на маховиковом роторе может происходить в импульсном
  или постоянном режиме,
- в двигателе нет необходимости иметь систему зажигания рабочей смеси, так как с этим может
  справиться простая нить накаливания, которая может быть включена постоянно.

Прогрессивное техническое решение, которое направлено на создание реактивно-роторных, экономичных и экологически чистых гибридных двигателей внутреннего сгорания, которые работают на водородном топливе, достигая высокую степень интенсификации и стабилизации процесса сгорания водорода, при добавлении воды или водяного пара. При этом в реактивно-роторном двигателе можно в широких пределах изменять объём и сжатие рабочей смеси.

Универсальный реактивно-роторный двигатель Белашова способен работать от любых моторных топлив или горючих газов. В процессе работы в двигатель можно добавлять любые присадки, воду или водяной пар, которые увеличивают объём рабочего тела и уменьшают загрязнение окружающей среды, улучшают работу двигателя, увеличивает его экономичность, мощность и к.п.д.. Универсальный реактивно-роторный двигатель выполнен в виде модуля, у которого все системы, детали, узлы и механизмы являются идентичными и взаимозаменяемыми, что облегчает процесс изготовления и ремонта каждого модуля, а также уменьшает его себестоимость.

Смотрите универсальный двигатель Белашова.
Патент Российской Федерации  № 2126093.  

Смотрите универсальный роторный двигатель Белашова.
Патент Российской Федерации  № 2206760.  

Смотрите роторно-поршневой вакуум-насос Белашова.
Патент Российской Федерации  № 2421633.  

Смотрите универсальный реактивно-роторный двигатель Белашова.